Métro d’Abidjan : le chantier atteint 66 % d’exécution et la mise en service commercial annoncée pour janvier 2029

Le projet de la ligne 1 du Métro d’Abidjan franchit une nouvelle étape. Le chantier affiche désormais un taux d’exécution physique global de 66 %. Cette évolution a été constatée par le Premier ministre, Robert Beugré Mambé, lors d’une visite de terrain effectuée le mercredi 11 novembre 2026, en présence de plusieurs membres du gouvernement et des responsables du projet.

À cette occasion, le chef du gouvernement s’est félicité de la mobilisation des équipes engagées dans la réalisation de cette infrastructure, présentée comme une réponse majeure aux difficultés de circulation dans la capitale économique. Il a notamment rappelé la complémentarité entre le métro, qui desservira l’axe Nord-Sud, et le Bus Rapid Transit (BRT), prévu sur le corridor Est-Ouest entre Bingerville et Yopougon.

À terme, ces deux moyens de transport devraient assurer quotidiennement les déplacements d’environ 540 000 voyageurs pour le métro et 500 000 pour le BRT, contribuant ainsi à transformer la mobilité urbaine dans le Grand Abidjan.

Longue de 37,4 kilomètres, la ligne 1 reliera Anyama à Port-Bouët, en traversant sept communes et en desservant 18 gares. Son exploitation nécessitera entre 25 et 30 trains, avec une capacité pouvant atteindre 1 300 passagers par rame.

Le projet présente également des retombées importantes sur le marché de l’emploi. Selon Robert Beugré Mambé, plus de 2 000 Ivoiriens participent actuellement aux travaux, parmi lesquels figurent environ 200 ingénieurs et près de 150 jeunes filles. À la mise en exploitation du réseau, plus de 5 000 emplois devraient être créés, dont 2 000 postes permanents.

Concernant le calendrier, le Premier ministre a annoncé l'arrivée des premiers trains à Abidjan en vue des essais techniques à partir de la fin de l'année 2028. Deux rames sont déjà disponibles à Valenciennes, en France, où elles subissent actuellement des tests. Leur transfert vers la Côte d’Ivoire interviendra progressivement, selon les résultats des essais. Le lancement du service commercial est prévu pour janvier 2029.

Le financement de cette infrastructure repose sur une coopération entre la Côte d’Ivoire et la France, avec notamment l’implication de l’Agence française de développement (AFD) et du Trésor français. La réalisation bénéficie d’une expertise technique française, avec un encadrement assuré par le Bureau national d’études techniques et de développement (BNETD), les ministères concernés ainsi que les directions générales des secteurs routier et ferroviaire.

Au-delà de sa vocation première de transport, le métro devrait également contribuer au développement d'activités économiques autour de ses différentes stations. Le chef du gouvernement a ainsi évoqué l'aménagement d'espaces commerciaux au sein des gares, destinés à accueillir des opérateurs économiques, notamment des commerçantes ivoiriennes. Il a invité ces acteurs du secteur privé à anticiper les opportunités offertes par ces futurs espaces.

Il a par ailleurs insisté sur la nécessité de concevoir des stations accessibles aux personnes à mobilité réduite, afin de garantir un service adapté à toutes les catégories d'usagers.

Au cours de la visite, le directeur général du BNETD, Kinapara Coulibaly, a présenté plusieurs ouvrages structurants du projet. Parmi eux figure le viaduc en lagune, long de 506 mètres et large de 11 mètres. Il repose sur 12 appuis, comprenant deux culées et dix piles, dont sept sont implantées dans la lagune.

La délégation a également découvert la station Nangui Abrogoua, située à Adjamé. Cette infrastructure comprendra notamment une passerelle aménagée au-dessus des voies ainsi que six bâtiments prévus sur le parvis de la gare.

Sur le plan de l'exécution, les infrastructures affichent un taux d'avancement de 80 %, tandis que les travaux portant sur les voies et les systèmes atteignent 55 %.

Cette visite s'est déroulée en présence du ministre des Infrastructures et de l'Entretien routier, Yacouba Hien Sié, du ministre des Transports, Amadou Koné, ainsi que des responsables de l'Unité de gestion du projet (UGP) du métro d'Abidjan. Cette structure assure, sous la tutelle du ministère concerné, la coordination et le pilotage des travaux pour le compte de l'État. Le directeur général de Keolis Côte d'Ivoire, Paulin Murhula, dont l'entreprise est chargée de préparer la future exploitation du réseau, a également pris part à cette visite.

Avec un objectif de mise en service commerciale fixé à janvier 2029, la ligne 1 du Métro d'Abidjan s'affirme comme l'un des projets structurants destinés à redessiner les déplacements et à accompagner le développement économique de la capitale ivoirienne.